项目属于土木工程领域。轨道交通是上海公共交通系统的命脉。随着城市基础建设的突飞猛进，城市生态环境也受到不可忽视的影响。经济、社会的发展和人民生活水平的提高，对轨道交通工程设计、建造、运营方式提出了更高要求。项目组多方合作开展了深入、长期和系统的研究，解决了轨道交通工程设计、施工和运营维护方面的一系列关键技术难题，成果成功应用于上海轨道交通17号线等重大工程。本项目在以下四个方面取得了关键科技创新成果：1．“大空间、大景观、大视野”车站设计理论。首次提出“大空间、大景观、大视野”车站设计思路和理论，建立了无柱、大跨、中庭、大天窗以及建筑与环境融合、最低能源原则等创新设计思想，形成站厅和站台的大空间和大视野，站厅、站台与环境景观融为一体，攻克了传统设计立柱多、连通空间小、消防疏散效率低、视野狭窄以及建筑与环境分割的难题。成果成功应用于上海轨道交通17号线诸光路车站，获得LEED银级认证，填补了亚洲空白。站厅无柱宽度增大到近20m，增大219.6%，且站厅纵向可达95m，构成连通大空间。2．绿色生态停车场建造技术。提出以植物种植和大体积水体为关键元素,构建生态停车场设计方法，利用雨水自然净化系统首创水体生态的自然维护体系技术，提高了生态环境质量，解决了传统停车场生态环境差的问题。成果应用于17号线朱家角停车场，空气质量显著提高，PM2.5降低了10-15%，环境气温平均降低4.5℃。经雨水净化后水质符合国家一类水质标准。3.轨道交通智慧车站建造技术。首次提出了“智慧车站”的概念，研发了用于提升车站效率和列车速度优化的智能化车站设备，在虚拟可视化平台中实现复杂设备的状态全息感知，实现了虚拟三维环境的多专业设备综合联动管控，解决了车站全生命健康状态评测和故障早期发现的难题。成果应用于轨道交通17号线，运维效率大幅提高，原来4-5名站务员协作工作2小时的工作量，缩减到1名值班员半小时即可完成，即10人小时的工作压缩为0.5人小时。4.地下车站施工防水和大跨度轨道桥梁设计关键技术。提出并构建了地下连续墙高效防水关键技术，解决了地下车站施工防水效果差而成本高、轨道交通桥梁跨越能力不足的问题。成果的应用使防水效果显著提高，施工期周边管线最大沉降仅5mm，防水成本降低24.6%。首次研发轨道交通“双U+箱型”变截面大跨径连续梁，最大跨径大幅提高，解决了跨越能力受限的难题，最大跨度提高到70m，增大100%。本项目创新成果共申请专利和软件著作权56项，获得授权专利和软件著作权36项（软著2项），其中授权发明专利20项。发表学术论文58篇，其中SCI/EI收录论文18篇，国内外各类他引共269次。本项目取得的技术成果已成功应用于上海轨道交通17号线、14号线工程、南京地铁、宁波地铁等重大工程。本项目应用近3年产生经济效益20.32亿元。项目成果的应用也产生了良好的社会效益。