1. 技术名称

用于挥发性有机废气高效治理的疏水分子筛吸附剂。

2. 适用范围

喷涂、 印刷、 化工、 玻璃钢、 制药、 石化、 餐饮等行业 VOCs废气治理。

3. 技术内容

该技术针对生活/工业源分散式、 中低浓度 VOCs 废气处理阻力降要求小、 气量波动适应性好等要求， 研究制备出整体蜂窝式以及转轮轻质分子筛材料， 可适用于不同工况和条件， 解决分子筛成型过程中易开裂、 强度低、 干燥速度慢、 吸附性能变差等难题。

3.2 主要创新点

（ 1） 开发了高疏水性、 大吸附容量的新型分子筛材料制备技术， 解决了目前国产沸石分子筛吸附容量不高、 吸附选择性差、 吸附大分子能力有限、 疏水性能达不到工程应用要求等问题， 研发的分子筛产品在吸附性能上接近或达到美、 日进口产品的水平。

（ 2） 开发了分子筛成型技术， 解决了粘合剂配方、 轻质材料制作、 成型工艺设计、 加热焙烧条件控制等方面的技术难题，攻克了基于沸石分子筛的吸附体制备工艺技术瓶颈， 研发了接近或达到美、 日进口产品技术水平的吸附体产品， 打破国外技术和产品垄断。

4. 污染治理或环境修复效果

以天津空客 A320 喷漆车间挥发性有机废气排放治理改造项目为例， VOCs 喷涂废气治理排放浓度已达到 A 级企业要求， TRVOC 排放浓度稳定低于 10mg/m3， 远低于天津市《工业企业挥发性有机物排放控制标准》（ DB12/524-2020） 对应排放限值50mg/m3。

5. 技术示范情况

该技术应用于天津空客 A320 喷漆车间产生的挥发性有机废气排放治理改造项目， 服务对象是空客在中国建设的第一条A320 系列飞机总装线， 也是空客在欧洲以外新建的第一条单通道飞机总装线。 装置投运后， 是目前全球唯一的飞机整机喷涂

废气深度治理工程， 也是目前全球处理规模最大的分子筛固定床 VOCs 治理工程。 该项目合计处理风量 65 万 m3/h， 用于飞机喷漆大厅和调漆间产生的有机废气治理， 处理后整体满足《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南（ 2020 年修订版）》（ 环办大气函〔 2020〕 340 号） 绩效分级指标 B 级企业要求， 排放浓度达到 A 级企业要求， 远低于天津市相关排放标准要求。 从 2022 年 1 月至今， 运行过程中处于稳定状态。 处理设施实测最低标干风量达到设计风量的 90%以上， 非甲烷总烃去除效率不低于 95%， TRVOC 排放浓度稳定低于 10mg/m3， 实现VOCs 减排 15.8 t/a。 依据飞机涂装过程不同工艺下排放情况不同的特点， 采取了可自由切换减排工艺的节能措施， 按照同类工程项目估算， 两个机库同时运行的正常工况下， 可有效节约电耗 640000（ kW·h） /t， 折算为 CO2 减排 638t/a。

6. 投资估算

天津空客 A320 喷漆车间产生的挥发性有机废气排放进行治理改造项目， 合计处理风量 65 万 m3/h， 总投资约 2300 万元。

7. 投资回收期

天津空客 A320 喷漆车间挥发性有机废气治理改造项目采用分子筛固定床工艺， 年运维费用 182 万元； 若采用沸石转轮，年运维费用约 590 万元。

8. 技术成果转化推广前景

“十四五” 时期是推动减污降碳协同增效、 促进经济社会发展全面绿色转型、 实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。 该技术推广应用， 可有效实现 VOCs 减排， 减少生产企业的环境管理风险， 保障企业稳定生产， 同时便于环境监管，具有良好的市场前景