1. 所属领域 本项目属于船舶动力传动系统领域。 2. 项目背景及研究意义 随着我国经济的飞速发展，长江口深水航道治理工程、上海洋山港区建设工程等多个大型吹填工程的建设及海外市场需求，我国对建造国产大型耙吸挖泥船的需求越来越迫切。根据实际工程需要，耙吸挖泥船要求泥泵传动系统不但能够在单输入轴、单输出轴的结构条件下输出两种转速（一种适用于挖泥工况，一种适用于吹泥工况，二者可任意切换），而且应适应整船轮机一拖三布置（主机同时带动主推进系统、发电机系统和泥泵传动系统）的工作特性。以前国内没有掌握相关技术，只能长期依赖进口。为了改变这种局面，满足用户对降低购置成本、缩短交货周期、提高服务保障等方面的需要，2008年，七一一研究所结合市场需求，开展了耙吸挖泥船泥泵双速传动系统的研制。 3. 主要科技创新点 本项目在研制过程中，完成了以下技术创新：（1）在国内首次开展耙吸挖泥船泥泵双速传动系统总体集成技术研究与应用；（2）首次集成应用离合器变压接合技术、柔性传动技术及调心技术；（3）开发设计双速齿轮箱专用换档机构和盘车机构；（4）首次成功开发设计具有故障识别及处理功能的智能控制系统。 4.研究内容、成果及水平 本项目主要研究技术内容包括：系统匹配和成套设计技术、双速齿轮箱设计技术、机电系统可靠性分析和增强技术以及智能监控技术，已获得实用新型专利授权1项，申请发明专利2项。经上海科学技术情报研究所查新，结论为：本项目研究成果具有新颖性，达到了国际先进水平。经过几年的实船应用，船东十分满意，认为：该泥泵双速传动系统工作稳定、可靠，生产能力达到了进口同类型设备的水平。经专家组会议鉴定，专家一致认为：该项目技术先进、可靠，填补了国内空白，打破了国外技术垄断，主要技术性能指标达到国际同类产品的先进水平。 5. 推广应用及经济、社会效益 近几来年，七一一研究所利用该技术共承担五船套大型耙吸挖泥船泥泵双速传动系统的研制任务（四船套已成功应用于中交上海航道局有限公司所属的"新海牛"、"新海马"、"新海虎4"、"新海虎5"四条大型耙吸挖泥船上，另一船套即将调试出厂），合同总价款达2395万元，新增利润约475万元，新增税收479万元。自2009年12月至2011年06月的一年半内，为中交上海航道局有限公司实现新增产值逾2.8亿元，新增利税3120万元。本项目的研究成果打破了国外公司对该技术与产品的垄断局面，为长江口深水航道治理工程等国家基础设施建设做出了重大贡献。随着该研究成果的进一步推广，必将为国家建设、环境保护和持续发展做出更大的贡献。