本项目属土木建筑施工技术领域。 外滩滨江地区地下空间综合改造项目包括外滩通道，滨水区及十六铺码头综合改造，中山东二路地下空间开发，外滩交通枢纽，外滩新排水系统等工程，面临深层地下障碍物密集、动水条件复杂、毗邻历史风貌建筑群、穿越大直径城市公路越江隧道（生命线）的巨大挑战。对此，本项目以提高复杂环境下地下工程建设科技水平和核心竞争力为出发点，立足于科技创新，研发了临江特殊环境下地下空间开发新工艺、新设备和新技术，形成了滨江复杂地层下地下空间综合开发施工关键技术。主要创新成果如下： 1、开发了深基坑"卸载平衡效应"施工控制技术，解决了软土地质条件下大直径城市公路隧道正上方深基坑大体量土方卸载导致的隧道安全、稳定性控制难题，消除了深层地下空间开发引发的既有隧道过度扰动风险； 2、开展了"孤岛效应"机理研究，开发了深基坑群各工序"微扰动"控制及"孤岛区域施工控制"集成技术，解决了1.6km超长深基坑施工紧邻历史风貌建筑群施工与保护难题，实现了施工全程建筑安全受控； 3、研发了集防汛、围护、结构于一体的"三墙合一"新型围护体系及施工工艺，攻克了深层地下障碍物密集地层围护结构施工及滨江动水条件下围护、抗渗等施工技术难题，实现了环境微扰动条件下的防汛、围护、结构高效一体化同步施工； 4、研制了地下连续墙侧向成槽新设备，形成了地下连续墙侧向成墙新工艺，解决了既有大型管线或构筑物下地下连续墙围护结构封闭难题，消除了沿江地下空间开发过程中，由于围护结构不能封闭而存在的深基坑施工风险及安全隐患； 5、开发了"深基坑群联动"施工控制技术，解决了超大规模深基坑群交错施工的环境影响控制难题，实现了交错施工的地下结构间相互弱影响。 项目形成专项技术5项，授权国家发明专利1项，实用新型专利1项，发表论文8篇。经检索查新，研究成果具有创新性和实用性，总体技术达到国际领先水平。 本项目结合外滩滨江地区综合改造工程开展研究，逐步完善技术，形成三项专项施工工艺，并成功应用于被誉为"心脏搭桥"的外滩交通综合改造工程中。期间延安东路隧道南线和北线的最终累积回弹量在10mm之内，小于20mm的限值，确保了隧道的正常运营；"三墙合一"新型围护体系实现围护墙、结构外墙、防汛墙同步施工，防渗漏、抗变形性能良好，提高了施工效率，缩短了工程工期；实现了横穿的既有大型管线或构筑物下地墙的封闭，保障了基坑围护的安全；工程沿线的12栋历史风貌建筑安全受控，避免了建筑主动加固和被动修缮而引发的间接费用，经济效益和社会效益十分明显。工程实践表明，研究成果在环境友好与资源节约上具积极示范效应，对城市核心区的地下空间建设有着显著的优越性，为城市核心区超深度大规模的地下空间开发提供了新思路，具有广阔的推广应用前景。