2013年国家主席习近平提出建设“一带一路”国家战略。 皮卡深受一带一路国家人民喜爱，开发具有国际竞争力的高安全性、高舒适性、节能环保的中高端皮卡，展现中国自主品牌研发实力，提升中国品牌形象。皮卡车型载人载货的多功能性成为“大众创业，万众创新”的个体及私营业主创业得力助手。国内经济快速发展，人民生活不断提高，国家逐步放宽皮卡进城限制，一系列因素必将促进皮卡用户消费升级，更加安全、舒适、节能的中高端皮卡一定会成为新的消费趋势。面向国际市场开发的中高端T60皮卡，必须满足全球高标准的安全性、舒适性、节能环保的要求，其主要科技创新点如下：1、本项目创新设计了一种前段压溃后段上翘的纵梁碰撞溃缩结构，优化了载荷的空间传递路径，实现碰撞能量逐级分解及有效吸收；同时，最大程度地降低了整车碰撞对前纵梁局部刚度的影响，同时满足了纵梁纵向变形的稳定性和散热模块的安装结构强度。通过优化悬置刚度和车身载荷控制结构设计，显著提升冲击波的响应效率。创新开发了一套精益乘员约束系统优化设计方法，使得人体运动姿态保持稳定且前移量控制在120mm内，在无膝部气囊配置情况下，采用精益方案取得了整车碰撞试验中膝部损伤保护满分的成绩，并最终获ANCAP五星安全评价。2、国际首创了内燃机声功率级与额定功率、额定转速、运行转速的半经验统一模型，基于该模型建立的发动机噪声指标限值体系已经完全应用到GB/T 14097--2018国家标准。同时还制定了一套更为准确的测量方法，显著降低了测量不确定度。准确识别了T60发动机半阶次噪声、啸叫等噪声问题，通过一系列措施，使发动机声功率级达到国际领先水平。首次在悬架匹配设计中采用非线性刚度板簧和非线性预载荷线性阀系减振器，实现了不同载荷下的偏频接近性和振动平顺性设计。应用六西格玛稳健设计方法，将柔性件的刚度制造误差作为噪声因子，以悬架硬点51个参数为设计因子，对底盘架构进行多参数多目标方案设计，实现了城市与越野性能的平衡。3、提出了基于系统综合温度管理的发动机油耗优化技术，创新采用了一种集成式的水空中冷器方案，降低NEDC循环的中冷后最高温度，提升充气效率，改善油耗。创新设计了双层冷却水套热管理系统和双节温器，成功实现了缸体和缸盖的独立冷却，NEDC循环下的缸体温升时间大幅缩短，有效降低摩擦损失，油耗降低。该项目拥有完全自主知识产权，开发过程中取得48项专利授权，其中发明专利6项；牵头制定了ISO国际标准及国家标准11项，发表论文7篇。该项目2016年12月已实现量产，上市两年累计销量3.4万辆，新增销售额45亿元，新增利润4.9亿元，新增税收1亿元 。出口20多个国家，出口销量1.4万辆，出口创汇20,761万美元。产品批量出口开拓海外市场，并沿着一带一路推进泰国、马来西亚CKD/KD等国际生产基地建设。